Аэровездеход Нерпа 1010

       Аэролодка (аэровездеход) «Нерпа 1010» серийный заводской номер №0122 был выпущен в 2022 году в г. Кемерово.
В июне 2023 года отгружен для доставки в Чукотский автономный округ. Аэровездеход работал в порту города Анадырь на перевозке грузов и пассажиров. 

       На «Нерпа 1010» установлен новый дизельный двигатель Cummins ISB6.7-C300 мощностью 450 л.с. (страна-производитель Китай). Общее время работы двигателя по прибору 98 часов, из них 70 часов - обкатка на холостом ходу. 

       К аэролодке прилагается Технический паспорт, Руководство по эксплуатации, Сертификат соответствия для постановки на учёт в ГИМС.

          «Нерпа 1010» - один из самых мощных и в то же время комфортных аэролодок. Оснащён амортизационной пневмоподвеской, установленной внутри корпуса. Подвеска выполнена с применением регулируемых по давлению баллонов, что позволяет менять ход от 0 до 250 мм с места водителя. Подвеска в 5 раз снижает ударную нагрузку корпуса о торосы и камни, обеспечивая комфорт и безопасность для пассажиров. 

      Цельносварный корпус Нерпы, без надувных баллонов или чешуи позволяет перевозить пассажиров в межсезонье по любым типам водоёмов, снежному покрову и льду. В аэролодке  применяется инновационная запатентованная защита алюминиевого корпуса, не имеющая аналогов как в России, так и за рубежом. Корпус «Нерпы 1010» – надёжный и непотопляемый, защищён листами ПНД толщиной 10 мм, которые крепятся к корпусу с помощью болтового соединения. 

      Преимуществом «Нерпы 1010» несомненно является и экономичный дизельный двигатель, вдвое эффективнее бензиновых аналогов такой же мощности. На аэролодке установлен новый двигатель “Камминз”, 450 л.с. Надежный, зарекомендовавший себя в военной технике. Он не боится морозов, может эксплуатироваться до минус 50-ти градусов. Что очень важно для работы в экстремальных условиях Севера. К тому же в отдалённых регионах существуют проблемы с качеством бензина.  Для беспроблемного запуска двигатель оснащён предпусковым подогревателем. 

      Лодка оборудована трансмиссией с запатентованным ременным V-образным редуктором для оптимального распределения нагрузки. Такое решение обеспечивает безопасность и звукоизоляцию, а также позволяет разместить двигатель внутри корпуса лодки. Он гораздо прочнее цепи, и гораздо надежней. Для создания тяги используется система из двух пропеллеров диаметром 2,5 метра. Такой внушительный размер служит для реализации большого крутящего момента. Здесь пропеллеры крутятся в одну сторону, но в середине у них есть перехлест, что дополнительно дает больший КПД тяги. Это тоже наша запатентованная разработка. 

    Кабина «Нерпы 1010» комфортная и тёплая, что очень важно особенно для северных регионов. В кабине есть тепло-шумоизоляция, отапливается от тепла двигателя, а также двумя автономными воздушными отопителями. Всего 10 посадочных мест. Кресло водителя и пассажира комфортабельные, имеют подголовник, регулировку положения сиденья и спинки. Для 8 пассажиров вдоль бортов установлены два дивана на 4 места каждый. 

     Лобовые окна - стеклопакеты, армированные ударопрочной пленкой, оснащённые электрическими стеклоочистителями. В данной модели боковые панорамные окна отсутствуют.
     На приборной панели  установлены приборы контроля двигателя: тахометр со счетчиком моточасов, указатели температуры двигателя, уровня топлива, давления масла,  скорости,  бортовой компьютер.  

      Мощная пассажирская аэролодка «Нерпа 1010» несомненно является необходимым средством передвижения в условиях бездорожья, в межсезонье и в зимний период. Её способность преодолевать преграды открывает новые перспективы в области транспортировки грузов и людей, осуществления оперативных операций в экстремальных условиях  Севера.