Аэровездеход Нерпа 1010

Технические характеристики

Вес: 2900 кг
Мощность: 450.0 л.с.
Посадочных мест: 10
Макс. скорость по воде: 65 км/ч
Макс. скорость по снегу: 130 км/ч
Емкость бака: 500 л
Расход топлива лед: 35 л/ч
Расход топлива снег: 45 л/ч
Расход топлива вода: 55 л/ч
Грузоподъемность: 1500 кг
Регистрация транспорта: ГИМС, маломерное судно, РРР


Узнать подробнее о модели


Заказать звонок
Подробное описание
Стандарт
Люкс
РРР
Фотоальбом
Видео

 

Аэровездеход Нерпа 1010 - один из самых мощных и в то же время самых комфортных аэровездеходов семейства «Нерпа». 

Цельносварный корпус Нерпы, без надувных баллонов или чешуи позволяет перевозить пассажиров в межсезонье по любым типам водоемов, снежному покрову и льду. В аэровездеходе применяется инновационная запатентованная защита алюминиевого корпуса, не имеющая аналогов как в России, так и за рубежом. Корпус «Нерпы» – надёжный и непотопляемый. Здесь не используются баллоны, потому что они крайне ненадежны, т.к. при малейшей потере воздуха лодка теряет плавучесть и попросту тонет. Здесь нет также ненадежной чешуи. На «Нерпу» установлены большие листы ПНД, которые прикручиваются к корпусу с помощью болтового соединения. Если возникла необходимость замены, то просто откручиваются болты с двух бортов, лист демонтируется, устанавливается новый. Поэтому обслуживание здесь занимает минимум времени.

Преимуществом “Нерпы 1010” несомненно является и экономичный дизельный двигатель, вдвое эффективнее бензиновых аналогов такой же мощности. Он обеспечивает увеличенный диапазон и снижает расходы на топливо. Здесь устанавливается новый двигатель “Камминз”, 450 л.с. Камминз – легенда! Надежный двигатель, зарекомендовавший себя в военной технике. Он не боится морозов, может эксплуатироваться до минус 50-ти градусов. Что очень важно для работы в экстремальных условиях севера. К тому же в этих регионах существуют проблемы с качеством бензина, да и на морозе бензин может подвести. Поэтому – только дизель!

Лодка оборудована трансмиссией с запатентованным ременным V-образным редуктором для оптимального распределения нагрузки. Такое решение обеспечивает безопасность и звукоизоляцию, а также позволяет разместить двигатель внутри корпуса лодки. Он гораздо прочнее цепи, и гораздо надежней. Для создания тяги используется система из двух пропеллеров диаметром 2,5 метра. Такой внушительный размер пропеллеров служит для реализации большого крутящего момента. Здесь пропеллеры крутятся в одну сторону, но в середине у них есть перехлест, что дополнительно дает больший КПД тяги. Это тоже наша запатентованная разработка.

Отдельно нужно отметить еще одну нашу разработку – аэролодка оснащена амортизирующей пневмоподвеской кабины для более плавного и комфортного движения. Наличие пневмоподвески превращает «Нерпу» в лимузин среди аэролодок, подстраиваясь под различные условия езды, позволяя сохранять уровень комфорта в любых условиях. Эта система также снижает ударные нагрузки на днище лодки в 5 раз, что дает возможность увеличить скорость даже на торосовых полях и продлить срок службы защиты корпуса.

Кабина «Нерпы» имеет тепло-шумоизоляцию, отопление идет от двигателя, установлены две печки. Тепло и комфортно! В кабине имеются раздвижные окна, люк. На панели – приборы контроля двигателя: тахометр со счетчиком моточасов, указатели температуры двигателя, уровня топлива, давления масла, указатель скорости,  бортовой компьютер, прикуриватель. Всего 10 посадочных мест. Кресло водителя и пассажира комфортабельные, имеют подголовник, регулировку положения сиденья и спинки. Установлены два дивана на 4 места. Лобовые и боковые окна - стеклопакеты, армированные ударопрочной пленкой, стоит электрический стеклоочиститель лобового стекла.

Аэровездеход Нерпа 1010 при всей своей мощи развивает скорость до 130 км/ч по снегу и 65 км/ч по воде! А непотопляемый корпус, отсутствие баллонов, чешуи, новый коммерческий дизельный двигатель «Камминз», пневмоподвеска делают эту мощь еще и безопасной!

Мощный и впечатляющий аэровездеход «Нерпа 1010» несомненно является важным средством передвижения в условиях, где автомобили или суда не могут добраться или действовать эффективно. Его способность преодолевать различные преграды открывает новые перспективы в области транспортировки грузов и людей, а также осуществления оперативных операций в отдаленных и экстремальных условиях, а также в суровых условиях Севера.