Прицеп для перевозки аэролодки "Нерпа 1010" модель 823111.102

Технические характеристики

Полная масса: 3500 кг
Грузоподъемность: 2600 кг
Снаряжённая масса: 900 кг
Габаритные размеры: 9050х2500х1455 мм
Длина судна: 10000 мм
Опоры для судна: ложементы
Подвеска: резино-жгутовая
Кол-во осей/колёс: 3/6
Нагрузка на одну ось: 1800 кг
Дорожный просвет: 254 мм
Размер колёс: R14С
Сцепное устройство: 3500 кг
Тип ТСУ: шар ф50 мм
Фонари: накаливания
Тормоз: тормоз наката
Штекер: 7-pin
Петли крепления груза: 4 шт
Защитное покрытие: цинк

Стоимость:
1 200 000 р.
Подробное описание
Дополнительное оборудование
Стандартная комплектация
Фотоальбом

Прицеп оборудуется платформой под размеры аэролодки «Нерпа». Для удобной загрузки и разгрузки с земли прицеп оборудован трапами и двумя  лебедками. С помощью лебедок осуществляется погрузка и разгрузка аэролодки «Нерпа» с любой поверхности: снег, лед, земля. Не обязательно  загонять прицеп в воду для погрузочных работ, так как это бывает невозможно в периоды межсезонья и зимой.

 

● Усиленные оцинкованные рама и дышло прицепа выполнены из замкнутого профиля, имеют большой запас прочности и позволяют уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. 

Рама оборудована подножками (4 шт.), петлями крепления груза (4 шт.) и отсеками для противооткатных упоров.
● Передвижной носовой упор оборудован лебёдкой, имеет регулируемую высоту, угол наклона. Он может быть отрегулирован и установлен в наиболее удобном положении для модели перевозимого судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
 Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
● Каждая оцинкованная ось с 
резино-жгутовой подвеской рассчитана на нагрузку 1800 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
● Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
● Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг.
Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 
7-pin.
● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (3500 кг), опорное колесо (500 кг), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.