+7 (923) 567-2090

Аэросани-амфибия «Нерпа» — это первые в России серийные аэросани с двигателем дизель 300л.с, амортизационной подвеской и модульной конструкции корпуса. Мощные, вместительные, экономичные дизельные аэросани — это незаменимый транспорт для севера, может стать оптимальным приобретением для частных лиц и различных государственных служб. Аэросани идеально подходят для российских условий эксплуатации особенно на севере где нет дорог.

Модульность NERPA позволяет создавать
конфигурацию под любые задачи

Основные преимущества аэросаней NERPA

Аэросани-амфибия Nerpa обладают
уникальной проходимостью

Фото и видео Аэросани-амфибия NERPA

Больше фото и видео

Патенты и сертификаты

Узнайте подробности про Аэросани Nerpa



Вопрос-ответ

Добрый день,хочу приобрести технику для родственника в тайгу(рыбак).скажите движение по реке возможно и какова скорость?
евгений, красноярск 24.05.2013

Аэросани созданы для движения по глубокому снегу, льду, воде (мелкие реки) и с возможностью движения по камням, траве, земле, песку и т.д. По воде скорость достигает 80км/ч по льду и снегу до 150км/ч. Легко двигается по таежным рекам с корягами, травой, камышом. Хорошо управляемые на извилистых речках.

Здравствуйте!Скажите возможно ли приобрести у вас аэросани без двигателя, аэросани (у меня есть возможность поставить от мазды, роторный)? На сколько это будет дешевле?
Илья, Владивосток 19.05.2013

Да, возможно приобрести только корпус. Напишите какой комплектации Вам необходимо (только голый корпус, защита днища, красить, обтекатель ветровое стекло или кабина, кабина с отделкой или без отделки?)  и мы подсчитаем стоимость.

Здравствуйте!Скажите, пожалуйста, а как-либо надо регистрировать аэросани и какие разрешительные документы нужны при эксплуатации. Нужно ли какие-либо права на них получать?
Вячеслав, Новосибирск 13.05.2013

Регистрация аэросаней

Аэросани, как и любой другой вид транспорта, подлежат регистрации. Поэтому Вам потребуется осуществить несложные действия по постановке техники на учет на учет в местной (районной, городской)инспекции гостехнадзора.
Существуют
«Правила государственной регистрации тракторов,
самоходных дорожностроительных и иных машин и прицепов
к ним органами государственного надзора за техническим состоянием
самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации».

В соответствии с «Правилами» регистрации в органах гостехнадзора подлежат снегоходы, квадроциклы и аэросани, а также транспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования.

При постановке на учет машин, подлежащих регистрации в органах гостехнадзора, понадобятся:
1.заявление собственника;
2. документ, удостоверяющий личность заявителя - паспорт;
3. документ, подтверждающий право владения, пользования или распоряжения машиной – договор купли-продажи;
4. документ, подтверждающий уплату государственной пошлины за выдачу государственного регистрационного знака - квитанция или платежное поручение об уплате сборов и госпошлин;
5. паспорт аэросаней;
6. информация о наличии сертификата соответствия – копия сертификата.

Правилами государственной регистрации предусматривается определенная последовательность регистрационных действий юридических и физических лиц. В соответствии с положениями документа, регистрация машин является обязанностью их владельцев и инспекторам гостехнадзора необходимо оказывать владельцам машин содействие в осуществлении их прав и защите законных интересов. На зарегистрированный аэросани Экспедиция выдаются свидетельство о регистрации и государственный регистрационный знак, а в паспорт машины заносятся сведения о владельце или об изменении владельца.

Сколько будет стоить доставка до г.Москва аэросани Нерпа 650
Дмитрий, Москва 27.04.2013

Примерно 150т.р. автотранспортом.

Замучился каждый сезон весна-осень менять, ченить, зашивать баллоны на свп Хивусе. Торосы на скорости режут все. Как у вас с этим дело, с защитой нет проблем?
Кирилл, Красноярск 24.04.2013

Таких проблем у аэросаней нет, так как нет баллонов и «юбок». Защита днища не боится торосов и камней. При наезде на камень или торос трубчатая защита пружинит не разрушаясь. При очень сильном ударе трубчатая защита мнется, в месте удара поглощая, значительную силу удара и не давая разрушится корпусу. Во время эксплуатации вы даже не заметите ни каких изменения в управлении и скорости. Отремонтировать можно потом как будет удобно. Ремонт простой и не сложный меняется всего один элемент, и ни каких заплаток, расшнуровок, клеев, баллонов, юбок и художественной вышивки все просто и надежно.

Добрый вечер. А пухлому снегу как ведет?
Сергей, Сыктывкар 21.04.2013

В том и отличие аэросаней от подобной технике, что едет и по пухлому снегу и по мокрому и по шуге со льдом и мокрому снегу там, где не едет ни одна техника - это отзывы спасателей МЧС, которые используют в поисковых мероприятиях по спасению людей. А там погоду и местность для поиска не выбирают, куда надо ехать туда и едут. Бывают, налетают на льды или камни при этом ущерб минимальный это замена одного или двух элементов защиты. Если бы не трубчатая защита, то ремонт предстоял бы серьезный рихтовка и сварка корпуса. Можно посмотреть видео как аэросани летит по пухлому снегу проходя крутые повороты.

Здравствуйте. Меня интересует вопрос по поводу доставки.Сколько будет стоить доставка до города Лабытнанги.ЯНАО.
Владимир, Салехард 17.04.2013

Стоимость доставки аэросаней  до города Лабытнанги Ямало-Ненецкий АО будет стоить  примерно 120т.р. 

Очень интересно, как вы добились такого ресурса редуктора при ресурсе мотора 2000часов? Ведь ресурсные испытания не проводились...Не нашел номеров патентов...
георгий, Саратов 03.04.2013
Ресурс редуктора достигается за счет применения современного импортного ремня с повышенным ресурсом надежности. На счет ресурса мотора в 2000часов я не понял где вы взяли такой расчет ресурса двигателя? На какой двигатель? И причем здесь мото-часы мотора, если Вы беспокоитесь о мото-ресурсе редуктора непонятная логика. Редуктор эксплуатируется в течении трех лет, есть опыт подтвержденный практикой. Кстати если посмотрите аналогичную технику в Америке то там применяют то же ременную передачу на аэроботах, это то же показатель, что ременный редуктор надежнее и практичнее редуктора \"шестеренчатого\".
Здравствуйте. Чем лучше Ваш ременный редуктор в сравнении с шестиренчатыми редукторами других производителей аэроботов?
Владимир, Новокузнецк 29.03.2013

Мы применяем ременный редуктор для того, что бы увеличить ресурс редуктора. Ремень может очень долго работать на больших оборотах и не боятся перегрева в летний период и в зимний не надо беспокоится что замерзнет масло. Не требует обслуживание то есть замены масло, доливка масло. Ресурс нашего редуктора 3000 мото-часов. Замена ремня не так дорого всего 10т.р. 

Задать вопрос

Ваше Имя:
e-mail:
Город:
Текст Вопроса:
    
Очистить
%script%