+7 (923) 567-2090

Аэросани-амфибия «Нерпа» — это первые в России серийные аэросани с двигателем дизель 300л.с, амортизационной подвеской и модульной конструкции корпуса. Мощные, вместительные, экономичные дизельные аэросани — это незаменимый транспорт для севера, может стать оптимальным приобретением для частных лиц и различных государственных служб. Аэросани идеально подходят для российских условий эксплуатации особенно на севере где нет дорог.

Модульность NERPA позволяет создавать
конфигурацию под любые задачи

Основные преимущества аэросаней NERPA

Аэросани-амфибия Nerpa обладают
уникальной проходимостью

Фото и видео Аэросани-амфибия NERPA

Больше фото и видео

Патенты и сертификаты

Узнайте подробности про Аэросани Nerpa



Вопрос-ответ

Какой расход на аэросани Нерпа 650 если 400 кг. груза (включая пассажиров) и плюсом взято 150 литров топлива при условии, что скорость поддерживается чуть выше чем скорость нужная для выхода на глиссирование? Прошу ответить честно.
Дмитрий, Красноярск 31.10.2013

Расход 25 л/ч. На аэросанях Нерпа 650 стоит современная панель приборов с бортовым компьютером. Компьютер мгновенно дает расход дизтоплива в час. Поэтому тут не обманешь.

Угол подъема? например перевал.метров 700, градус 40. для аэросани Нерпа 650
Александр, Якутск 16.10.2013

Много факторов влияет: вес груза? Какая поверхность подъема снег мягкий, снег твердый, лед? какая температура? И т.д. Зимой тридцать градусов подъем брали в Вашем случае не знаю, только эксперимент может показать может или не может.

При поворотах, дрифте, если наткнуться на препятствие (пень), аэросани опрокинутся? задний ход есть?
Александр, Якутск 16.10.2013

Аэросани опрокинуть при желании можно. Заднего хода нет.

Есть видио тест драйва на аэросани Нерпа по воде и болотистым местам? Необходима аэролодка для Каспия северного глубина воды от 0-2 метров.
Дидар, Атырау 07.10.2013

Аэросани  любой модели показывают лучше характеристики по мелководью от 1 см до 30 см по сравнению с глубокой водой. На мелководье больше скорость на 10-20 км/ч, увеличивается грузоподъемность на 20-30% (выход на глиссер). По болотам едут легко! По гальке, траве, камыш. Смотрите наш канал на Ютубе.

при полном баке в 300 литров грузоподьемность такая же как в характеристике 1100 кг? И при полной загрузке 1100кг плюс 300л.(допустим), сила трения об снег и лед должно значительно увеличивается и нагревается. не вредно ли это для защитного пластик
Александр, Якутск 01.10.2013

Полиэтиленовая защита не нагревается и не портится даже при езде по гальке, а по снегу и льду можно ездить бесконечно долго.

нет информации о прохождении аэросаней больших порогов.Прошу рассказать об этих возможностях.
виктор, пермь 01.10.2013

По порогам не ходили поэтому и нет информации. Я думаю если пороги проходит катер или моторная лодка то аэросани пройдут легко. 

Время сборки одной единицы аэросаней Н650? Спасибо.
Владимир Пирогов, ХМАО г.п.Приобье 30.09.2013

Время сборки аэросани Нерпа 650 зависит от загрузки производства. На данный момент производство займет примерно три месяца.

Днище покрыто защитой? н-р: (сверх высокомолекулярным полиэтиленом низкого давления (СВМПЭ) (UHMW германия))
Александр, Якутск 22.09.2013

Такой материал как сверх высокомолекулярный полиэтилен низкого давления (СВМПЭ) (UHMW германия)) мы не применяем.

Мы применяем трубчатую защиту днища на аэросанях, которая зарекомендовала себя как самая надежная система особенно на каменистых реках, и самая практичная.

·         Цена – стоимость трубчатой защиты аэросани в разы меньше, чем защита из листового пластика и в десятки раз дешевле, чем ограждение у судов на воздушной подушке.

·         Протечки – У Аэросаней нет болтов крепления как у листового пластика через дно корпуса, а значит, и нет протечек и постоянного ремонта.

·         Легкая замена защиты днища - защита днища аэросани легко меняется полностью или частично. С листовым пластиком, применяемых на подобных моделях, существует следующая проблема: тысяча болтов необходимо раскрутить, предварительно разобрав весь пол, промазать герметиком и произвести сборку в обратном порядке, что есть очень трудоемко.

·         Надежность – трубчатая защита аэросаней очень крепкая, надежная защита можно смять, порвать несколько элементов при этом трубчатая защита будет держаться и не отпадет, даже с несколькими поврежденными элементами можно двигаться дальше и заменить уже на берегу. Защита же из листового пластика, применяемая на подобной технике крайне ненадежна, при повреждении защиты пластик просто отрывается от днища. В местах крепления листового пластика начинается течь. При повреждении защиты из листового пластика, последний отрывается полностью или частично, что затрудняет движение или оно вовсе невозможно. Так называемая «чешуя» крайне ненадежна. При наезде на камень или корягу «чешую» срывает. Нет возможности двигаться назад не дает «чешуя». Если сравнивать с судами на воздушной подушке, то для этой техники баллоны и «юбки» это самый ненадежный элемент. На скорости камни с острыми краями и даже лед представляют большую опасность для СВП.

·         Деформация во время удара – во время движения аэросаней по мелководью или по льду неизбежно происходит наезд на препятствия, столкновение с камнем или корягой в это время трубчатая защита деформируется, поглощая удар без повреждений. Небольшие удары для аэросаней не проблема. При сильном столкновении трубчатая защита деформируется, сминается, поглощая значительную силу удара, тем самым защищая алюминиевый корпус аэросаней от разрушения. Листовой пластик применяемый на подобной технике не обладает такими свойствами, все удары передаются в корпус днища. Корпус и днище со временем деформируются, мнется и разрушается.

 

необходимо передвигаться по сухому болоту, где поверхностью является толстый слой мокрого мха с торчащими стволами низкорослых сосен.требуется понимать, смогут ли аэросани двигаться по таким болотам на большие расстояния (150 км)в одну сторону.
Фарит, пермь 13.09.2013

Для такой поверхности движения как болото с мхом лучше всего подойдет модель Аэросани Нерпа 650 двигателем 300л.с. пройдет везде так как самый лучший показатель в соотношении веса и мощности едет даже по щебню с острыми камнями. Можно поставить дополнительный бензобак что бы увеличить дальность хода. Защита днища будет долго служить так как на такой поверхности минимальный износ, коряги и торчащие стволы и кусты для трубчатой защиты не помеха выдержит без хлопот в течении года при интенсивной эксплуатации. У нас в Кузбассе аэросани Нерпа 650 работают на горной каменистой реке возят туристов рыбаков до 900кг груза до 8 человек со снаряжением (палатки, лотки и т.д.). Со скоростью 40-50км.ч. по камням торчащим из воды, меняем защиту только в конце лета. Потери защиты днища не было ни разу только заминается и все на скорость не влияет, что в начале лета , что в конце одинаково идет груженый 40-50км.ч. 

Возможно ли эксплуатация аэросаней с дизельным мотором в условиях Якутии при морозах -30 -50 в течении 5-6 месяцев для перевозки пассажиров на расстояние до 250 км.по снегу и льду
Александр, Якутск 23.08.2013

Да возможно эксплуатация при таких низких температурах. Мотор Камминс 300л.с. дизель отлично работает в сильные морозы и неприхотлив к топливу. 

Задать вопрос

Ваше Имя:
e-mail:
Город:
Текст Вопроса:
    
Очистить
%script%