+7 (923) 567-2090
Главная >> Вопрос-ответ

Мощные, вместительные, экономичные, дизельные машины высокой проходимости — незаменимый транспорт в условиях полного отсутствия дорог. «Нерпа» — первый в России серийный аэровездеход.

Аэровездеход Нерпа 8, амортизационная подвеска, 8 мест.

Аэровездеход Нерпа 8, амортизационная подвеска, 8 мест.

Вес: 3000 кг;
Мощность: 300 л/с;
Посадочных мест: 8;
Макс. скорость по воде: 75 км/ч;
Макс. скорость по снегу: 150 км/ч;
Емкость бака: 300 л;
Расход топлива лед: 15-20 л/ч;
Расход топлива снег: 25-35 л/ч;
Расход топлива вода: 35-45 л/ч;
Грузоподъемность по воде: 1 500 кг;
Грузоподъемность по снегу : 2 000 кг;
Регистрация транспорта: Гимс (маломерное судно) или Речной регистр
Купить
Аэровездеход Нерпа 10, амортизационная подвеска, 10 мест.

Аэровездеход Нерпа 10, амортизационная подвеска, 10 мест.

Вес: 3000 кг;
Мощность: 300 л/с;
Посадочных мест: 10;
Макс. скорость по воде: 75 км/ч;
Макс. скорость по снегу: 150 км/ч;
Емкость бака: 300 л;
Расход топлива лед: 15-20 л/ч;
Расход топлива снег: 25-35 л/ч;
Расход топлива вода: 35-45 л/ч;
Грузоподъемность по воде: 1 500 кг;
Грузоподъемность по снегу : 2 000 кг;
Регистрация транспорта: Гимс (маломерное судно) или Речной регистр
Купить
Аэровездеход Нерпа 4, Грузовая 2 тонны, 4 места, амортизационная подвеска.

Аэровездеход Нерпа 4, Грузовая 2 тонны, 4 места, амортизационная подвеска.

Вес: 3000 кг;
Мощность: 300 л/с;
Посадочных мест: 4;
Макс. скорость по воде: 75 км/ч;
Макс. скорость по снегу: 150 км/ч;
Емкость бака: 300 л;
Расход топлива лед: 15-20 л/ч;
Расход топлива снег: 25-35 л/ч;
Расход топлива вода: 35-45 л/ч;
Грузоподъемность по воде: 1 000 кг;
Грузоподъемность по снегу : 2 000 кг;
Регистрация транспорта: ГИМС (маломерное судно)
Купить


Основные преимущества аэровездехода НЕРПА

Аэровездеход принципиально отличается от судна на воздушной подушке.

Аэровездеход НЕРПА обладают
уникальной проходимостью

Фото и видео аэровездеход НЕРПА

Больше фото и видео

Патенты и сертификаты

ВНИМАНИЕ: Изготовление, распространение или иное использование результата интеллектуальной деятельности или средства индивидуализации, защищенными настоящими патентами и свидетельством, без согласия правообладателя, является незаконным и влечет ответственность, установленную Гражданским кодексом, Кодексом об административных правонарушениях, Уголовным кодексом РФ. В этом случае материальные носители считаются контрафактными и по решению суда подлежат изъятию из оборота и уничтожению без какой бы то ни было компенсации.

Узнайте подробности про Аэровездеход НЕРПА



Услуги.


Ремонт лодочных моторов.


Тюнинг катеров, лодок ПВХ.


усиление дна лодок. ПВХ.


Моторы-болотоходы.


Установка моторов-болотоходов.


ЛОДКИ-БОЛОТОХОДЫ.РФ


РЕМОНТ-КАТЕРОВ.РУС


РЕМОНТ-ЛОДОК-ПВХ.РФ


ЭКСПЕДИЦИЯ-НА-СЕВЕРНЫЙ-ПОЛЮС.РФ

 


РАКЕТНАЯ-ПЕЧЬ.РФ


БЕНЗО-ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР.РФ


СВАРОЧНЫЙ-ГЕНЕРАТОР.РУС


АЭРОКАРАКАТ.РУС

 

Вопрос-ответ

Можно ли использовать аэросани для регулярной перевозки людей ( 8-10чел.за рейс) через р.Волга (ширина 800м) во время ледохода,ледостава,при боковой волне и боковом ветре,движение по торосам.
Роальд Альбертович, Тутаев Ярославской области 01.08.2013

Аэросани специально разрабатывали для регулярной тяжелой эксплуатации в различных климатических условиях. Аэросани Нерпа 655 легко перевозят 10 человек. Передвигаются без затруднений по торосам, гальке, глубокому снегу. Заезжают на торосы высотой 600мм с места с полной загрузкой без проблем. Специальная защита днища отлично защищает от ударов о торосы и камни поглощая и рассеивая удары предотвращая разрушения корпуса. Защита легко меняется и стоит недорого. 

в чём приемущества покрытия днища вашей модели отчешуйчатого моделей лодок аэротрейда
валерий, южно-сахалинск 05.06.2013

Очень надежная защита днища. Не отлитают чешуйки как на аэролодках при наезде на камни. Сравните сами у нас полиэтилен 10 мм, а там 2 мм.

чем практичнее ваша защита днища в отличии от пластиковых пластин на аэролодке пиранья.И есть-ли возможность установки ветрового стекла и тента для зашиты в не погоду на аэролодку экспедиция 300 с 75-сильным двигателем и как сильно это отразится на с
валерий, южно-сахалинск 03.06.2013

Защита днища аэросани практичнее по нескольким параметрам:

  • Цена – стоимость трубчатой защиты аэросани  в разы меньше, чем защита из листового пластика и в десятки раз дешевле, чем ограждение у судов на воздушной подушке.
  • Протечки – У Аэросанейнет болтов крепления как у листового пластика через дно корпуса, а значит, и нет протечек и постоянного ремонта.
  • Легкая замена защиты днища - защита днища аэросани легко меняется полностью или частично. С листовым пластиком, применяемых на подобных моделях, существует следующая проблема: тысяча болтов необходимо раскрутить, предварительно разобрав весь пол, промазать герметиком и произвести сборку в обратном порядке, что есть очень трудоемко.
  • Надежность – трубчатая защита аэросаней очень крепкая, надежная защита можно смять, порвать несколько элементов при этом трубчатая защита будет держаться и не отпадет, даже с несколькими поврежденными элементами можно двигаться дальше и заменить уже на берегу. Защита же из листового пластика, применяемая на подобной технике крайне ненадежна, при повреждении защиты пластик просто отрывается от днища. В местах крепления листового пластика начинается течь. При повреждении защиты из листового пластика, последний отрывается полностью или частично, что затрудняет движение или оно вовсе невозможно. Так называемая «чешуя» крайне ненадежна. При наезде на камень или корягу «чешую» срывает. Нет возможности двигаться назад не дает «чешуя». Если сравнивать с судами на воздушной подушке, то для этой техники баллоны и «юбки» это самый ненадежный элемент. На скорости камни с острыми краями и даже лед представляют большую опасность для СВП.
  • Деформация во время удара – во время движения аэросаней по мелководью или по льду неизбежно происходит наезд на препятствия, столкновение с камнем или корягой в это время трубчатая защита деформируется, поглощая удар без повреждений. Небольшие удары для аэросаней не проблема. При сильном столкновении трубчатая защита деформируется, сминается, поглощая значительную силу удара, тем самым защищая алюминиевый корпус аэросаней от разрушения.  Листовой пластик применяемый на подобной технике не обладает такими свойствами, все удары передаются в корпус днища. Корпус и днище со временем  деформируются, мнется и разрушается.
Здравствуйте, интересует самый простой вариант саней для транспортировки рыбаков по льду. Вместимость 10 чел и более. Можно ли сделать такой аппарат? Нужна минимально возможная цена при минимуме удобств.
Ильдар, Казань 26.05.2013

Модель аэросани Нерпа 650 грузоподъемность на глиссировании 1000кг. По снегу и льду грузоподъемность 1500кг. 

Добрый день,хочу приобрести технику для родственника в тайгу(рыбак).скажите движение по реке возможно и какова скорость?
евгений, красноярск 24.05.2013

Аэросани созданы для движения по глубокому снегу, льду, воде (мелкие реки) и с возможностью движения по камням, траве, земле, песку и т.д. По воде скорость достигает 80км/ч по льду и снегу до 150км/ч. Легко двигается по таежным рекам с корягами, травой, камышом. Хорошо управляемые на извилистых речках.

Здравствуйте!Скажите возможно ли приобрести у вас аэросани без двигателя, аэросани (у меня есть возможность поставить от мазды, роторный)? На сколько это будет дешевле?
Илья, Владивосток 19.05.2013

Да, возможно приобрести только корпус. Напишите какой комплектации Вам необходимо (только голый корпус, защита днища, красить, обтекатель ветровое стекло или кабина, кабина с отделкой или без отделки?)  и мы подсчитаем стоимость.

Здравствуйте!Скажите, пожалуйста, а как-либо надо регистрировать аэросани и какие разрешительные документы нужны при эксплуатации. Нужно ли какие-либо права на них получать?
Вячеслав, Новосибирск 13.05.2013

Регистрация аэросаней

Аэросани, как и любой другой вид транспорта, подлежат регистрации. Поэтому Вам потребуется осуществить несложные действия по постановке техники на учет на учет в местной (районной, городской)инспекции гостехнадзора.
Существуют
«Правила государственной регистрации тракторов,
самоходных дорожностроительных и иных машин и прицепов
к ним органами государственного надзора за техническим состоянием
самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации».

В соответствии с «Правилами» регистрации в органах гостехнадзора подлежат снегоходы, квадроциклы и аэросани, а также транспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования.

При постановке на учет машин, подлежащих регистрации в органах гостехнадзора, понадобятся:
1.заявление собственника;
2. документ, удостоверяющий личность заявителя - паспорт;
3. документ, подтверждающий право владения, пользования или распоряжения машиной – договор купли-продажи;
4. документ, подтверждающий уплату государственной пошлины за выдачу государственного регистрационного знака - квитанция или платежное поручение об уплате сборов и госпошлин;
5. паспорт аэросаней;
6. информация о наличии сертификата соответствия – копия сертификата.

Правилами государственной регистрации предусматривается определенная последовательность регистрационных действий юридических и физических лиц. В соответствии с положениями документа, регистрация машин является обязанностью их владельцев и инспекторам гостехнадзора необходимо оказывать владельцам машин содействие в осуществлении их прав и защите законных интересов. На зарегистрированный аэросани Экспедиция выдаются свидетельство о регистрации и государственный регистрационный знак, а в паспорт машины заносятся сведения о владельце или об изменении владельца.

Сколько будет стоить доставка до г.Москва аэросани Нерпа 650
Дмитрий, Москва 27.04.2013

Примерно 150т.р. автотранспортом.

Замучился каждый сезон весна-осень менять, ченить, зашивать баллоны на свп Хивусе. Торосы на скорости режут все. Как у вас с этим дело, с защитой нет проблем?
Кирилл, Красноярск 24.04.2013

Таких проблем у аэросаней нет, так как нет баллонов и «юбок». Защита днища не боится торосов и камней. При наезде на камень или торос трубчатая защита пружинит не разрушаясь. При очень сильном ударе трубчатая защита мнется, в месте удара поглощая, значительную силу удара и не давая разрушится корпусу. Во время эксплуатации вы даже не заметите ни каких изменения в управлении и скорости. Отремонтировать можно потом как будет удобно. Ремонт простой и не сложный меняется всего один элемент, и ни каких заплаток, расшнуровок, клеев, баллонов, юбок и художественной вышивки все просто и надежно.

Добрый вечер. А пухлому снегу как ведет?
Сергей, Сыктывкар 21.04.2013

В том и отличие аэросаней от подобной технике, что едет и по пухлому снегу и по мокрому и по шуге со льдом и мокрому снегу там, где не едет ни одна техника - это отзывы спасателей МЧС, которые используют в поисковых мероприятиях по спасению людей. А там погоду и местность для поиска не выбирают, куда надо ехать туда и едут. Бывают, налетают на льды или камни при этом ущерб минимальный это замена одного или двух элементов защиты. Если бы не трубчатая защита, то ремонт предстоял бы серьезный рихтовка и сварка корпуса. Можно посмотреть видео как аэросани летит по пухлому снегу проходя крутые повороты.

Задать вопрос

Ваше Имя:
e-mail:
Город:
Текст Вопроса:
    
Очистить
%script%